Dalam buku servis versi Satria FU karburator perlu melakukan servis berkala tiap kelipatan 2.500 km sedangkan tipe injeksi boleh tiap kelipatan 4.000 km. “Namun disarankan melakukan servis berkala tiap kelipatan 2.000 km baik tipe karburator maupun injeksi,” ujar Indrawan Subekti, Kepala Mekanik Suzuki Sejahtera Motor Gemilang (SMG) di
Karena jika terlalu lama, maka mesin akan cenderung overheat. Efeknya knalpotnya akan berwarna kekuningan. Ingat bahwa kebanyakan mesin motor masih mengandalkan pendingin angin, artinya hanya akan bekerja jika ada udara yang bergerak. Untuk Daftar Harga Satria FU terbaru anda bisa lihat pada Harga Satria FU 2.Melumasi rantai roda. Bagaimana cara modifikasi motor Satria FU menjadi drag race style? Pertama, kamu perlu melakukan upgrade pada mesin motor Satria FU. Kamu bisa meningkatkan performa mesin dengan melakukan bore-up, mengganti karburator, atau melakukan porting dan polishing pada head. Selain itu, kamu juga perlu memasang knalpot racing untuk meningkatkan performa Motor yang diluncurkan oleh Suzuki pada tahun 2006 ini memiliki mesin yang tangguh dan desain yang sporty. Namun, untuk menjaga performa serta kerapian Satria Fu Karbu, perlu dilakukan perawatan rutin. Berikut adalah beberapa cara merawat Satria Fu Karbu yang wajib kamu ketahui. Cara Bore Up / Upgrade Mesin Satria FU Standart Menjadi 200 cc. Dengan menggunakan mesin berkapasitas 150 cc dengan teknologi DOHC, menjadikan motor Suzuki satria FU tersebut menjadi motor bebek terbaik. Namun meskipun demikian, banyak para pengguna Satria FU masih belum merasa puas dengan tenaga yang dihasilkannya.Karburator RX King adalah salah satu tipe karburator yang paling banyak digunakan oleh modifikator motor di Indonesia. Dan inilah mengapa, banyak pemilik Satria-FU yang tertarik untuk mengganti karbu bawaannya dengan karbu RX King. Namun, bagaimana cara memasang karbu RX King pada Satria-FU dan apa manfaatnya?